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一、发电机出租工程概况:1、建设单位: 2、设计单位: 3、监理单位: 4、施工单位: 该工程是应急柴油发电机组项目,应具有15秒内作为应急自起动与市电进行电气机械连锁,防止并列运行功能,消防时作消防应急电源,平时可作重要负荷备用电源。此方案即专门针对此发电机组调试运行而制订。二、设备试运转的目的与范围:(一)目的:安装的较后阶段就是设备试运转及其调整试验。通过设备单机、无负荷运转,检查机械和各系统联动的实际状况,并通过运转过程中必要的调整试验使机械和各系统联动达到正常运转,符合使用要求。(二)范围:1、柴油发电机组空载、带载整车试运转。三、设备试运转的依据和标准:1、GB50231-98《机械设备安装工程施工及验收通用规范》;2、GB50303-2002《建筑电气工程施工质量验收规范》;3、ZJQ00-SG-006-2003《建筑电气工程施工工艺标准》3、设计图纸及设计修改、变更资料;4、设备技术文件。



总之,发电机出租的发动机装配完成后,要调整气门间隙,并对供油或点火正时进行复核,确认无误后再进行启动调试,使供油或点火达到更佳调整状态。、燃气发动机爆燃故障分析 1、用的燃料品质较差,或抗爆性能下降;2、点火正时不准,点火提前角过大;3、混合气过浓,超过设定浓度的5%以上;4、涡轮增压异常,不能限制进气增压,产生过增压现象;5、进气的中冷器严重污染,进气温度过高;6、润滑油品质选择不当,使用了过高灰分的机油,导致气缸内积碳过多,压缩比相对增大。 在燃气供给系统中,已气化的天然气温度不能太高,应控制经过燃气缓冲罐及热交换器的天然气温度,温度过高会导致发动机爆震。储罐中原带有的燃气燃料,经过新车运输、交接及检查等过程后,其实际储存时间过长。当储罐吸收外界热量而使内压力增大超过1.6MPa,安全阀会自动排除超压的天然气,加速罐内天然气的蒸发。由于抗爆性较好的甲烷的蒸发,液态燃气中的甲烷含量逐渐降低,直接影响发动机的抗爆性能,易使燃气发动机产生爆震,严重时可造成发动机的损坏。

3.发电机出租保持发动机处于正常工作温度,康明斯柴油机的冷却水的温度应在75-90℃之间,较高不能超过95℃,若温度过低,会使柴油燃烧不完全产生积碳,同时机油粘度过大,润滑压力过低,若温度过高,会使机油变稀,氧化加剧,降低润滑效果,零件强度降低,磨损加剧。4.正确使用PT供油系统,康明斯柴油机采用的是PT燃油供给系统,其基本原理是,根据燃油泵输出的压力和喷油器进油时间对进油量的影响来控制循环供油量,以满足柴油机不同工况的需要。由于该系统的特殊结构,在使用时应注意以下两方面的问题:一是要经常检查柴油箱里的柴油是否足够,因为PT燃油供给系统不配备手油泵,一旦柴油被用完空气进入系统后,重新启动柴油机时间较长,这将影响起动机的使用寿命。二是要保证PT燃油供给系统通常,减少PT燃油泵和喷油器的早期磨损,要求所用柴油一定要清洁,加入前要经过充分的沉淀,并过滤去除杂质,加油时应注意保持清洁,不要让尘埃及水分混入。5.发电机出租要慎用冷却液,厂家对康明斯柴油机冷却液的使用有严格要求,规定使用长效防冻防锈液,若出现水分散失或泄漏时,应添加蒸馏水或清洁的软水(开水,雨水,雪水),PH值应为8.5-10.5.不能用未经处理的硬水(井水,河水,泉水或自来水)代替,因为这些硬水在高温作用下,矿物质会从水中沉析出产生水垢,堵塞水套和散热器管芯,影响冷却水循环,降低冷却强度,造成柴油机过热。


发电机出租+随着工业自动化技术的快速发展,集散控制系统(DCS)在各PVA生产厂家中得到了广泛应用,我公司自1999年先后采用霍尼韦尔、横河、ABB等公司的DCS系统作为生产控制系统。DCS作为工艺生产监控的重要组成部分,决定着整个生产的稳定与运行,一旦DCS系统出现故障,轻则造成工艺波动影响产品产质量,重则全线停产。故其保证可靠稳定运行,延长其使用寿命。对DCS系统性能的发挥和保证生产的连续性、安全性等方面是极其重要的。 发电机出租DCS系统与其他计算机设备是由电子元件和大规模集成电路构成,结构紧密,而且控制部件采用冗余容错技术,运行可靠性提高。但是受安装环境因素(温度、湿度、尘埃、腐蚀、电源、噪声、接地阻抗、震动和鼠害等) 和使用方法(元器件老化和软件失效等) 的影响,不能保证DCS系统长期可靠、稳定地运行,因此,管理和维护好DCS系统是一个重要的问题,本人就多年的管理和维护DCS系统的经验谈谈自己的看法,供大家参考。 2、维护前的准备工作 为提高DCS系统的维护工作水平,下面几点准备工作是必须要做好的: 2.1 根据设计方案提供的文档资料,了解系统总体设计思路。



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