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NM500耐磨钢板的热轧工艺和焊接处理正常情况下，NM500耐磨板经过热轧之后可以组织上一些细微的缺陷，把钢材晶粒细化。让钢结构组织更加紧密，使其整体性能得到提高，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体。在切割耐磨钢厚板时，随着钢板厚度和硬度的增加，切割边部出现裂纹倾向加大。为防止钢板切割裂纹的产生，无论是热切割还是冷切割都要注意相关的要求，从而提高切割质量。如果NM500耐磨板切边产生裂纹，将会在切后48小时至几周内才出现，因此，切割裂纹属于延迟性裂纹，钢板厚度和硬度越大，出现切割裂纹就越大。而钢板切割裂纹较为有效的方法，就是在切割前进行预热。NM500耐磨板的预热温度高低主要取决于钢板质量等级和板厚，预热方法可采用火焰烧枪、电子加热垫进行的，也可以使用加热炉加热。为确定钢板预热效果，应在加热点被面测试所需温度。需要注意的是，必须要使整个NM500耐磨板界面均匀受热，以免接触热源的区域出现局部过热现象。此外，NM500耐磨钢板在浇注时形成的气泡、裂纹和疏松等一些缺陷，也可以在高温或者高压之下予以，使其恢复优异的品质。
NM360耐磨钢板
耐磨损性能强的钢铁材料的总称，耐磨钢板是当今耐磨材料中用量 的一种。磨损是工件失效的主要形式之一，磨损造成了能源和原材料的大量消耗，根据不完全统计，能源的1/3到1/2消耗于摩擦与磨损。据原联邦德国技术科学部估测，原联邦德国因磨损造成的损失每年达到100亿马克。美国机械工程师学会(ASME)和美国能源发展局(ERDA)提出的一项减轻摩擦和磨损的发展计划，可使美国每年节支160亿美元，即为能源消耗的11%。据美国刊物介绍，美国几大类产品每年由于磨损所造成的损失是：飞机134亿美元，船舶64亿美元，汽车400亿美元，切削工具28亿美元。中国对摩擦和磨损所造成的损失尚缺乏的统计。根据中国机械部门1974～1975年的调查报告，汽车配件年耗用钢材23万t，其中2/3用于维修，而大部分是由于磨损所致。另据中国电力、建材、冶金、采煤和农机等5个部门的不完全统计，每年备件消耗钢材在150万t以上，以煤矿所用刮板输送机为例，由于中部槽磨损所造成的损失每年为1～2亿元。如果再考虑到其他机械设备磨损造成的经济损失和钢材的消耗那将是很惊人的。由此可见，提高耐磨钢的质量，开发新型高性能耐磨钢，以及广泛、深入地开展钢材磨损机理的研究，以降低由于磨损造成的损失，对于国民经济建设的发展是一件具有重要意义的工作。耐磨钢广泛用于矿山机械、煤炭采运、工程机械、农业机械、建材、电力机械、铁路运输等部门，例如，球磨机的钢球、
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